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NXとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ダットサン
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 95
  • レクサス NX 300 Fスポーツ レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリ/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートエアコン/電動リアゲート/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/純正ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ルーフレール シートヒータ

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ リフトアップカスタム車両 キャリア付き電動シート ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 電動パーキング ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    182.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ AC100V電源 盗難防止システム アルミ 本革シート 電動シート Bカメラ ABS パワーステアリング キーフリー LEDライト パワーウィンドウ オートエアコン 横滑り防止機能 ETC車載器

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー後期型 黒革エアー パノラマルーフ 3眼LED パワーゲート 純正10.3型ナビ BT フルセグ Bカメラ 2.0ETC ドラレコ ステアヒーター FRアンダーエアロ 18AW レクサスセーフティ クリソナ BSM

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300 バージョンL Bカメラ ダウンサス 社外20AW ドラレコ BSM

    本体価格
    302.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 本革シート 純20インチAW

    本体価格
    528.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 14インチD レクサスセーフティシステム

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD Fスポーツグリル エアロ 三眼LED 本革 BSM HUD メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ Bluetooth 前後ドラレコ Aハイビーム パワーバックドア ステアヒータ シートヒータ/クーラー

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティシステム ヘッドアップディスプレイ BSM パワーバックドア レーダークルーズ オプション18インチアルミ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

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  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
492
423万円
関西
408
406.8万円
東海
469
416.7万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.4万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.9万円
中国
97
422.6万円
四国
38
392.4万円
地域別台数
関東
35
232.3万円
関西
9
147.3万円
東海
23
150.8万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
166.7万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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レクサス  NX   日産  ダットサン
455万円772.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3153
185~279 最高出力(馬力) 85~150
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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