| 日産 ダットサン | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～275.8万円
ダットサンの相場表を見る |
中古車相場 |
198万円～878万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
| 73台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ダットサン | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 105.8万円～274.4万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4685×1690×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 1998～3153 | 排気量(cc) | 1308 |
| 85～150 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名、4名、5名、6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.5～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
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