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スクラムトラックとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとダットサンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  ダットサン
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 93
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速ミッション エアコン パワステ ETC 純正ラジオ 3方開 LEDヘッドライト スズキ純正15インチアルミ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ 

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 4WD 手動ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト パワーステアリング 板カギ マット バイザー 工具 レベライザー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD 5速 走行49000キロ デフロック エアーバック 荷台マット スイッチ付き作業灯 ゲートトリイプロテクター ドア吊りテェーン サイドバイザー トリイ トリイストッパー

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

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    応談

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    148万円

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    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ 全塗装済車両 マニュアル車 コラムシフト 積載量1000kg

    本体価格
    99万円

関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
24
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.3万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
35
224.8万円
関西
10
138.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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スクラムトラックとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  ダットサン
78.4万円153.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
46~50 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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