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カローラアクシオとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  ダットサン
VS
29.8万円206.8万円
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中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
315 中古車掲載台数 92
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 安全装置 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HEV G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G HDDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 後席モニター/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X キーレス/CDチューナー/PW/1オーナー

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    109.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ベンチシート コラム5速マニュアル 全塗装

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5MT 1オーナー整備記録簿 取説メンテノート

    本体価格
    227万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ダットサン フメイ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 記録簿22枚 保証書 取説 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    159万円

関東
121
102.5万円
関西
41
87.5万円
東海
40
93万円
北海道
14
103.7万円
九州
40
94.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
23
219.6万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
18
152.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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カローラアクシオとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  ダットサン
137.7万円248.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~3153
74~109 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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