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テラノとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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テラノとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  テラノ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
62万円239万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 335万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD タイヤ新品 キーレス AD30エンジン

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド R3m-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD ETC 4WD

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 車車検R9年5月15日社外ナビ Fグリルガード/運転席エアバッグ アルミホイール 修復歴 無しフロントフォグランプ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 1.5インチリフトアップ ブラックアウト 新品シートカバー 17インチAW BFグッドリッチATタイヤ HIDヘッドライト Fフォグランプ ヒッチメンバー ルーフレールモール サイドステップ フルフラットシート

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行61300km・2オーナー・禁煙車・社外ナビ・Bカメラ・ETC・下回りサビ少ない・1ナンバー登録・キーレス・ABS・オールモード4×4・オーテックAW・社外フォグ

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 1オ-ナ-/ドライバ-アシスタンスパック/360°パーキングエイド/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ブラックデザインパック/LEDヘッドライト/GPSレーダー/ドライブレコーダ/シ-トヒ-タ-/MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
    541万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
    502.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ディーラー整備車両 記録簿 電動オープン 9速ATターボ コンビ革シート アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット マッサージシート ナビ地デジBカメラ ブルートゥース

    本体価格
    375万円

関東
7
142.8万円
関西
0
---
東海
3
109.5万円
北海道
1
195万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
2
195万円
地域別台数
関東
4
419.2万円
関西
3
569万円
東海
2
554.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
502.4万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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テラノとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
241.1万円339.9万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2663~3274 排気量(cc) 1995~1999
130~170 最高出力(馬力) 180~240
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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