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テラノとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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テラノとキャラバンマイクロバスの中古車情報を比較する

日産  テラノ   日産  キャラバンマイクロバス
VS
45万円239万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 70万円629万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 4
  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD ユーザー様買取 元日産認定中古車

    本体価格
    110万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 車車検R9年5月15日社外ナビ Fグリルガード/運転席エアバッグ アルミホイール 修復歴 無しフロントフォグランプ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチ

    本体価格
    72万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 1.5インチリフトアップ ブラックアウト 新品シートカバー 17インチAW BFグッドリッチATタイヤ HIDヘッドライト Fフォグランプ ヒッチメンバー ルーフレールモール サイドステップ フルフラットシート

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M AJリミテッド 4WD 4WD 走行4万km フロントガード リアスポイラー フォグランプ 専用サイドデカール 純正15インチAW KENWOOD2DINデッキ サイドバイザー ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド R3m-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD ETC 4WD

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    596万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 全方位カメラ デジタルインナーミラー パワースライドドア R7年11月登録 メーカー保証継承付き メーカー保証R10.11月まで

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス ジャンボタクシー ミニバス 送迎 ジャンボタクシー ミニバス 送迎

    本体価格
    70万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス ワイドボディスーパーロングハイルーフ 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    629万円

関東
9
128.3万円
関西
0
---
東海
3
109.5万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
2
195万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
629万円
東海
2
503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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テラノとキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   日産  キャラバンマイクロバス
241.1万円339.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2663~3274 排気量(cc) ---
130~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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