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テラノとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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テラノとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  テラノ   スバル  ドミンゴ
VS
62万円239万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
16 中古車掲載台数 6
  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD カロッツェリアCDデッキETCサイドステップ

    本体価格
    239万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD デジタルインナーミラー 全席パワーウィンドウ オートエアコン 電動アンテナ 社外ナビ ETC フォグランプ V63リッター ガソリン車

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M AJリミテッド 4WD 4WD 走行4万km フロントガード リアスポイラー フォグランプ 専用サイドデカール 純正15インチAW KENWOOD2DINデッキ サイドバイザー ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド R3m-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD ETC 4WD

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R エアロII 4WD カロッツェナビ フルセグ バックカメラ HID サイドステップ Rスポ ウッド調パネル サイドステップ 背面タイヤ

    本体価格
    210万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 車車検R9年5月15日社外ナビ Fグリルガード/運転席エアバッグ アルミホイール 修復歴 無しフロントフォグランプ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

    本体価格
    88.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

関東
8
156.3万円
関西
1
127.5万円
東海
2
95万円
北海道
1
192万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
2
195万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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テラノとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   スバル  ドミンゴ
241.1万円339.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2663~3274 排気量(cc) 1189
130~170 最高出力(馬力) 61
4WD、FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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