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テラノとXC40を比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   ボルボ  XC40
VS
69万円320万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 134.9万円570万円
XC40の相場表を見る
16 中古車掲載台数 656
  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・サンルーフ・修復歴無し・ノーマル車両・原動機ZD30ディーゼルターボ・ETC・HID・試乗可・ナビプラン有

    本体価格
    165万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD サンルーフ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 4WD 

    本体価格
    155万円

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  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ワンオーナー禁煙 コンビニエンス・パッケージ パワーテールゲート ハンドル・Fシートヒーター HDDナビセンサスDTV 360カメラ

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    199万円

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    本体価格
    279.8万円

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    479.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ ハーマンカードン ブラインドスポットモニター AppleCarPlay ワイヤレス充電器 純正アルミホイール19インチ Bluetooth

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ リアシートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ブロンドレザー パワーバックドア 純正19インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    219.5万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ パイロットアシスト 直列4気筒2000CCターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    273万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 白革シート harman/kardon パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ パイロットアシスト レーダークルーズ パワーバックドア 禁煙車 シートヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
5
143.7万円
関西
1
139.8万円
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
0
---
東北
3
253.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
213
332.2万円
関西
122
384.4万円
東海
112
345.9万円
北海道
17
290.9万円
九州
65
391.2万円
東北
31
401.9万円
北陸・甲信越
45
335.8万円
中国
31
355.9万円
四国
20
343.3万円

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日産  テラノ   ボルボ  XC40
241.1万円339.9万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
2663~3274 排気量(cc) 1476~1968
130~170 最高出力(馬力) 163~252
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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