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テラノレグラスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノレグラス   キャデラック  XT5
VS
104.1万円142万円
テラノレグラスの相場表を見る
中古車相場 368万円758万円
XT5の相場表を見る
3 中古車掲載台数 9
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R SV 4WD 記録簿/新品ナビTV/CD/MD/HID/サイドステップ/ルーフレール/ジオランダー/16AW/ABS/電格ミラー/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ/

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド アダプティブクルーズ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    758万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 左ハンドル/ステラーブラックメタリック/内装ベージュ/パノラミックSR/BOSEスピーカー/ドライブレコーダー/ETC/メモリー付き電動パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 登録済み未使用車 黒革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ サンルーフ アップルカープレイ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート フルタイムAWD ETC

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒レザー 純正20AW 前後ドラレコ パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 360°カメラ AppleCarPlay アダプティブクルーズ 後席ヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 20AW

    本体価格
    675万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD ブラウンレザー パノラマルーフ 純正18AW ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド デジタルミラー AppleCarPlay ワイヤレス充電 360°カメラ シートヒーター AndroidAuto ルーフレール ETC

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    750万円

関東
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104.1万円
関西
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東海
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142万円
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地域別台数
関東
3
694.3万円
関西
1
698万円
東海
1
758万円
北海道
0
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九州
1
688万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
383万円
四国
0
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テラノレグラスとXT5のカタログ情報を比較する

日産  テラノレグラス   キャデラック  XT5
268.7万円348.3万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2953~3274 排気量(cc) 3649
150~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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