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H3とテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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H3とテラノレグラスの中古車情報を比較する

ハマー  H3   日産  テラノレグラス
VS
79.8万円268万円
H3の相場表を見る
中古車相場 107.8万円147万円
テラノレグラスの相場表を見る
47 中古車掲載台数 5
  • ハマー H3 タイプS 4WD 5速MT車 三井物産ディーラー車 クラッチ・ダイヤフラム・レリーズベアリング交換済 ミッキートンプソンクラシック3/10J/16インチ 2.5インチリフトアップ ワンオフマフラーアクスルバック

    本体価格
    188万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ オーバーフェンダー サンルーフ LED 社外20インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産正規ディーラー車ベージュ本革サンルーフ

    本体価格
    150.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    203万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 その他 

    本体価格
    139万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 5速MT/リフトアップ/社外オーバーフェンダー/17AW/テール/マッドタイヤ/サンルーフ/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    172.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 黒革 サンルーフ 左H

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD ブラック全塗装 リフトアップ ジムライン16インチAW ジオランダーX-ATホワイトレター クラシックロゴグリル MOMOステアリング

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 4WD・ワンオーナー・本革シート・デジタルインナーミラー・ETC・キーレスキー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 ダイヤモンドブラック全塗装 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT  ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    142万円

関東
21
167.1万円
関西
5
176.2万円
東海
4
175.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
11
181.1万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
107.8万円
関西
0
---
東海
4
143.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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H3とテラノレグラスのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   日産  テラノレグラス
449.4万円685万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
3460~5327 排気量(cc) 2953~3274
223~305 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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