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パオとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  パオ   アウディ  e-tron
VS
49万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 348万円599万円
e-tronの相場表を見る
60 中古車掲載台数 20
  • 日産 パオ 1.0 マニュアル アイボリー

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 内装張替 5工程55項目リメイクレストア

    本体価格
    220万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    109万円

  • 日産 パオ 1.0 社外ナビ パワステ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 ローダウン カリフォルニアスタイル

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動オープン 外品F・Rグリルガード 外品14インチAW ローダウン タコメーター 革調カバー ETC タイミングベルト1度交換済み パワステ カセット キーレス

    本体価格
    49万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク 重整備履歴実施済み

    本体価格
    286万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ レストア済車両 グレー全塗装 電動オープン 室内シート張替 フェンダーミラー ETC ドラレコ 外品ショック 外付フォグ パワステ エアコン カセット タイヤ7分山 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ サンルーフ/ナビ/パワステ/修復歴無

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    425.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP エアサス 21AW

    本体価格
    359万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD BANG&OLUPSEN/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート

    本体価格
    408万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    380万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 バーチャルミラー R21AW

    本体価格
    599万円

関東
13
180.6万円
関西
4
161.5万円
東海
10
150万円
北海道
2
107.5万円
九州
14
112.4万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円
地域別台数
関東
5
450.6万円
関西
3
443.7万円
東海
4
394.5万円
北海道
1
458万円
九州
5
415.1万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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日産  パオ   アウディ  e-tron
138.5万円154万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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