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パオとXMを比較! - みんなの比較車種

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日産  パオ   BMW  XM
VS
65万円275万円
パオの相場表を見る
中古車相場 1288万円1750万円
XMの相場表を見る
64 中古車掲載台数 18
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ TOP交換 5工程55項目リメイク

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 薄緑/白シートカバー・タイベル交換済み

    本体価格
    132万円

  • 日産 パオ 1.0 ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD 1オ-ナ サンパウロイエロ- ディ-プラグ-ン

    本体価格
    1750万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー黒革23AW Bowers & Wilkins

    本体価格
    1555万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins・メリノレザー

    本体価格
    1388万円

  • BMW XM 4.4 4WD 1オーナー 新車保証継承 純正OP22AW

    本体価格
    1368万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 B&Wスピーカー 22AW

    本体価格
    1380万円

  • BMW XM 4.4 4WD ワンオーナー 23インチAW B&Wサウンド

    本体価格
    1288万円

  • BMW XM 4.4 4WD 新車保証継承 黒革HUD22AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    1448万円

  • BMW XM 4.4 4WD 当社デモカー B&Wサウンド 黒革シート

    本体価格
    1598万円

  • BMW XM 4.4 4WD カーブドナビBカメACC黒革HDUデモカ

    本体価格
    1500万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    1618万円

関東
16
171.5万円
関西
7
145.4万円
東海
9
160.3万円
北海道
0
---
九州
11
124.5万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
152.7万円
中国
7
153万円
四国
8
170.2万円
地域別台数
関東
10
1533.4万円
関西
4
1404.8万円
東海
2
1594万円
北海道
0
---
九州
2
1489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パオとXMのカタログ情報を比較する

日産  パオ   BMW  XM
138.5万円154万円 新車時価格 2130万円2600万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
987 排気量(cc) 4394~4395
52 最高出力(馬力) 489~585
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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