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ノートオーラとパオを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパオの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パオ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ プロパイロット 寒冷地仕様 BOSEサウンド 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SOSコール シ-トヒ-タ- プロパイロット エマジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- オ-トマチックハイビ-ム アルミホイ-ル

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC USB電源ソケット スマートルームミラー

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC アラウンドビューモニター Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター BSM LEDヘッドライト デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラーSOSコール

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビゲーション/プロパイロット/アラウンドビューモニター/フルセグTV/LEDヘッドライト/

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー e-POWER プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラウンドビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    69万円

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    110.9万円

関東
475
241万円
関西
204
246万円
東海
332
241.1万円
北海道
79
278.7万円
九州
249
245.8万円
東北
104
234.7万円
北陸・甲信越
87
237.1万円
中国
93
249.9万円
四国
39
241.7万円
地域別台数
関東
17
189万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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ノートオーラとパオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パオ
261万円353.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1198 排気量(cc) 987
82 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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