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ケイマンとパオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   日産  パオ
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
135 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ ケイマン GT4 GT4(2名) D車 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト カーボンインテリアPKG カーボンファイバーフルバケットシート 禁煙車

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ ケイマン PDK レッドオールレザーインテリア/スポーツクロノ/BOSE/ナビTV/スポーツ+/ケイマンS 18インチアルミホイール/カラークレスト/スポーツテールパイプ/アルカンターラステアリング/スポーツデザインステアリング/D車

    本体価格
    359.9万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT/後期モデル/黒革シート/シートヒーター/ETC/ドラレコ/レッドキャリパー

    本体価格
    554.5万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック HRE19インチAW/ビルシュタイン車高調/天張り張替済み/1オーナー/ディーラー記録簿

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 弊社買取 PC整備記録28回 パドル スポクロ PASM ヒーター 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム H&Rダウンサス 黒塗装19AW 純正ナビ DTV BT接続 バックカメラ ハーフレザー 電動シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    494.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノPKG・ブルーハーフレザー・赤ブレーキキャリパー・アクティブサスペンション・カロッツェリアナビ・ETC・背面パワーシート・HIDヘッドライト・可変リアウイング・スペアキー・ドライブコントロール

    本体価格
    199.8万円

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    88万円

関東
52
560.8万円
関西
28
494.4万円
東海
26
396.5万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
649.6万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
16
193.4万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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ケイマンとパオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   日産  パオ
612万円1064万円 新車時価格 138.5万円154万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2706~3799 排気量(cc) 987
275~385 最高出力(馬力) 52
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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