日産 パオ | スズキ ランディ | |
---|---|---|
VS | ||
65万円~275万円
パオの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円~379.8万円
ランディの相場表を見る |
65台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 パオ | スズキ ランディ | |
---|---|---|
138.5万円~154万円 | 新車時価格 | 310.6万円~369.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1730×1845 他 |
987 | 排気量(cc) | 1797~1986 |
52 | 最高出力(馬力) | 98~170 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1) |
解説 |
ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8) |
パオとランディの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パオとランディの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパオの中古車は65台、ランディの中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!