日産 パオ | トヨタ エスティマルシーダ | |
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VS | ||
65万円~275万円
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中古車相場 |
50万円~149.9万円
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67台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 パオ | トヨタ エスティマルシーダ | |
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138.5万円~154万円 | 新車時価格 | 177.3万円~375.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1780 他 |
987 | 排気量(cc) | 2184~2438 |
52 | 最高出力(馬力) | 100~135 |
FF | 駆動方式 | MR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.2~9.8km/L |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1) |
解説 |
道路事情に合わせたミニエスティマ 日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1) |
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