| 三菱 ディアマンテ | 日産 バサラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.9万円～239.8万円
ディアマンテの相場表を見る |
中古車相場 |
41.8万円～64万円
バサラの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 ディアマンテ | 日産 バサラ | |
|---|---|---|
| 246.5万円～309.5万円 | 新車時価格 | 199.8万円～333.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4785×1785×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1770×1725 他 |
| 2497～2972 | 排気量(cc) | 2388～2987 |
| 170～270 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.4～13.2km/L |
|
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
解説 |
多彩なシートアレンジで快適空間を実現 プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。（1999.11） |
ディアマンテとバサラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ディアマンテとバサラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディアマンテの中古車は13台、バサラの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
