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エルグランドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバサラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
VS
21.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 全国ロング保証付 後期モデル 両側電動スライドドア 8人乗り 純正エアロ レザー調シートカバー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーオプションHDDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター リアエンターテインメント クリアランスソナー 両側パワースライド ドラレコ ETC LEDディライト LEDヘッドライト

    本体価格
    257.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム FU3258 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth  バックカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー ドアバイザー Wエアコン

    本体価格
    104万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD サンルーフ BOSEサウンド システムコンソール 後席モニター ブラックレザーシート 純正Fスポイラー セーフティパック シートヒーター インテリジェントC インテリジェントB アラウンドビューM Pトランク

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート アラウンドビューモニター Rパワーゲート 左右電動スライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    325万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth 後期 LED 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 切替式4WD ナビ テレビ Bカメラ Fカメラ ETC フリップダウン エンジンスターター 両側パワスラ レザーシート HID オートライト フォグランプ スマートキー Pスタート 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型ナビ 両側電動 クルコン ドラレコ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ハーフレザー ビルトインETC バックカメラ アクセサリーソケット ISOFIX ダブルエアコン Bluetoot

    本体価格
    167.4万円

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    35.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
464
149.4万円
関西
201
155.2万円
東海
168
241.9万円
北海道
86
124.9万円
九州
119
140万円
東北
109
154.9万円
北陸・甲信越
81
173.1万円
中国
51
160.1万円
四国
45
131.2万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとバサラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2488~3498 排気量(cc) 2388~2987
170~300 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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