日産 バサラ | ボルボ 940 | |
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VS | ||
49万円~59.9万円
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中古車相場 |
87.1万円~128万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 バサラ | ボルボ 940 | |
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199.8万円~333.3万円 | 新車時価格 | 330万円~573万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4795×1770×1725 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
2388~2987 | 排気量(cc) | 2316 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 130~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
8.4~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~7.9km/L |
多彩なシートアレンジで快適空間を実現 プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11) |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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現在カーセンサーではバサラの中古車は4台、940の中古車は3台掲載しています。
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