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バネットとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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バネットとEクラスの中古車情報を比較する

日産  バネット   AMG  Eクラス
VS
28万円230万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 12
  • 日産 バネット 1.8 GL パワーウインドウ 運転席エアバッグ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー CDオーディオ 左ミラー調整可 左側スライドドア ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 4速オートマ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 0.8t 平ボディ パワーゲート アーム式 低床 AT車 Wエアバッグ 集中ロック 新明和 RA04-1101 PG内寸83/144 荷台内寸249/161/38 荷台高75 車両総重量2380kg 普通免許運転可 0.8t積載 平ボディ PG アーム式

    本体価格
    229万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ パワーウインドウ 集中ドアロック ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ ワンオーナー モケットシート プライバシーガラス タイヤ新品 6人乗り ETC 前後ドライブレコーダー AT AC エアバック PS PW 積載1000kg

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD VX 4WD キャンピング MINICAMPER Petitベーシック ポップアップルーフ サイドオーニング付き シンク FFヒーター ダイネットテーブル カーテン AC100V

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネット 1.8 CD ハイルーフ 5速マニュアル 3人乗り ブラック全塗装 オリジナル角目ヘッドライト仕様 新品ロックケリーMX-V14インチホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ ハイルーフ

    本体価格
    137万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    44万円

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
44
83.9万円
関西
17
55.4万円
東海
8
104.2万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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バネットとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  バネット   AMG  Eクラス
142.3万円239.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1789~2184 排気量(cc) 5461~6208
79~102 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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