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バネットと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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バネットと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  バネット   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 2950万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
98 中古車掲載台数 14
  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ 検08.1 ETC AT

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット E-KHC120 チェリーバネット A15エンジン 純正サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    165万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ルーフラック ナビ ETC キーレス

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼル 4WD 左リモコンミラー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McL大阪/認定中古車/右H/クロミックルーフ

    本体価格
    3240万円

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    本体価格
    3450万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スペシャルペイント フロントリフター 左H

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー OPオーディオ/Fリフター/カ-ボンインテリア

    本体価格
    3380万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren東京 MSO色 スポエキ

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 エリートペイント 車両リフト

    本体価格
    3490万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー ボルドー革 フロントリフト 記録簿

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 走行9700km・スポーツエキゾースト

    本体価格
    3141.9万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

関東
43
78.1万円
関西
8
82.3万円
東海
13
114万円
北海道
8
72.4万円
九州
6
98.7万円
東北
11
92.1万円
北陸・甲信越
7
120.8万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円
地域別台数
関東
8
3243.5万円
関西
3
3310万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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バネットと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  バネット   マクラーレン  720Sスパイダー
142.3万円239.5万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1789~2184 排気量(cc) 3994
79~102 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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