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バネットとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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バネットとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  マイクラCプラスC
VS
32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 21.2万円155.8万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
100 中古車掲載台数 38
  • 日産 バネット 1.8 GL 

    本体価格
    137万円

  • 日産 バネット VAN 2WD 5MT HIGHROOF マットブラック 

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD・ETC・外ナビ・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 片側スライドドア マニュアル車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 バネット スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC 両側スライドドア MT エアコン

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD 切替4WD リアヒーター 社外キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 バネット E-KHC120 チェリーバネット A15エンジン 純正サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ハーフレザーシート/純正AW

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC ベースグレード オープンカー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    47万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 抹消販売 キーレス欠品

    本体価格
    21.2万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 4AT 純正AW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 社外マフラー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

関東
37
74.9万円
関西
10
61.1万円
東海
15
108.3万円
北海道
6
52.4万円
九州
7
81.9万円
東北
14
93.9万円
北陸・甲信越
7
107.6万円
中国
2
94.9万円
四国
2
81.5万円
地域別台数
関東
9
70万円
関西
4
70万円
東海
10
65.4万円
北海道
0
---
九州
4
68.2万円
東北
5
55.6万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
57.4万円
四国
3
84.9万円

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バネットとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  バネット   日産  マイクラCプラスC
142.3万円239.5万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1789~2184 排気量(cc) 1597
79~102 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

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解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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