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アルファードとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  バネット
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 29.8万円230万円
バネットの相場表を見る
6525 中古車掲載台数 94
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    465.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD JBLリアエンター/チームメイト/ムーンルーフ/ユニバーステップ/HUD/寒冷地仕様 /ITSコネクト/デジタルミラー/ロイヤルマット/メーカードラレコ

    本体価格
    847万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 未使用車/トヨタチームメイト/ユニバーサルステップ/カラーヘッドアップディスプレイ/ムーンルーフ/寒冷地/デジタルインナーミラー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    629.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア シートエアコン 3眼LEDヘッド 純正18アルミ

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 純正12.1型フリップダウンモニターダブルサンルーフ フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルインナーミラー フリップダウンモニター 3眼ヘッドライト 電動リアゲート Bluetooth TV バックカメラ ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    322万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 後期 左右独立ムーンルーフ チームメイト アドバンストパーク HUD 純正14型ナビ フルセグ CarPlay Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ BSM シートヒーター&ベンチレーション スマートキーX2

    本体価格
    658.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ETC ディスプレイオーディオ 電動シート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    839万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ユニバステップ/左右独立ムーンルーフ/トヨタチーム/Dインナミラー(ドラレコ内蔵)/全方位カメラ/BSM/カラーヘッドアップ/ETC2.0 /純正ディスプレイオーディオ/地デジTV/純正マット・バイザー/2026年モデル

    本体価格
    805.7万円

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    本体価格
    90万円

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    89.9万円

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    本体価格
    92万円

関東
2031
386.2万円
関西
1032
441.6万円
東海
1034
456.4万円
北海道
415
393.8万円
九州
678
422.1万円
東北
400
392.7万円
北陸・甲信越
357
365.4万円
中国
393
413.4万円
四国
185
409.8万円
地域別台数
関東
30
96.6万円
関西
20
65.3万円
東海
10
99.8万円
北海道
7
87.1万円
九州
5
78.8万円
東北
10
72.2万円
北陸・甲信越
7
83.3万円
中国
1
69万円
四国
4
85.1万円

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アルファードとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  バネット
510万円1480万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2487~2493 排気量(cc) 1789~2184
177~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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