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バネットトラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとHonda eの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
120 中古車掲載台数 17
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 5MT 荷台長 2730mm

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ タンク車 5マニュアル 1トン

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

    本体価格
    114万円

  • 日産 バネットトラック DX スーパーロー ロング 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ワンオーナー車

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネットトラック 移動販売車 4WD 8ナンバー公認 リアWタイヤ

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載850kg-平

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    350万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX ETC ディーゼルターボ 1000kg

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 1オーナー 積載900kg パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ETC2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル レーンキープ ACC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    395万円

関東
30
105.3万円
関西
28
85.7万円
東海
11
108.5万円
北海道
5
164.8万円
九州
20
131.1万円
東北
10
131.7万円
北陸・甲信越
6
159.1万円
中国
4
242.3万円
四国
6
131.7万円
地域別台数
関東
5
272.6万円
関西
3
305万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
335万円

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日産  バネットトラック   ホンダ  Honda e
134.5万円212.4万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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