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パルサーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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パルサーとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  パルサー   スバル  ヴィヴィオ
VS
79.8万円292.6万円
パルサーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
7 中古車掲載台数 26
  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.5   5MT

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサー 1.8 GTI 5速マニュアル 社外CD

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    95.2万円

  • スバル ヴィヴィオ GX スーパーチャージャー MT載替車 ローダウン ワンオフマフラー WEDS14インチアルミ MOMOステアリング パワステ 電動ミラー フォグランプ ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5MT スーパーチャージャー 社外アルミホイール 社外マフラー 社外ステアリング タイミングベルト交換済 ボディステッカー有 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 ef 5速マニュアル ヴィヴィオバン 社外12インチアルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検10.5  2.3万キロ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ガレージ保管

    本体価格
    応談

関東
4
235.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
62.5万円
関西
3
77.1万円
東海
1
110万円
北海道
1
23.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
1
32.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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パルサーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  パルサー   スバル  ヴィヴィオ
88.9万円234.1万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1670×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1295~1998 排気量(cc) 658
79~230 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
11~15km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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