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ルーミーとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  パルサー
VS
28.4万円368万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円292.6万円
パルサーの相場表を見る
5630 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー車 ブレーキサポート 両側パワースライドドア パワーウィンドウ Bカメラ 横滑り防止機能 クルーズC LEDライト フルセグTV エアバッグ 盗難防止装置 アルミホイール ETC 点検記録簿

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC LED スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール コンフォートパッケージ 社外9インチナビ パノラミックビューモニター ETC 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ フルエアロ 14インチ社外アルミホイール ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC  ドラレコ LEDライト バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト VSC TRC 社外ナビ・TV バックモニター ETC クルーズコントロール 革巻ステア 両側パワースライドドア・F&Rソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 電動スライドドア シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートライト アイドリングストップ 盗難防止システム バックカメラ スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 社外8型ナビ スマートアシスト 両側電動スライドドア TV Bカメラ ETC2.0 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 社外前方ドラレコ

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

関東
1616
145万円
関西
799
148.4万円
東海
906
143万円
北海道
207
151.7万円
九州
745
147.2万円
東北
477
151.5万円
北陸・甲信越
328
142.7万円
中国
367
143.1万円
四国
185
147.1万円
地域別台数
関東
4
235.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
1
75.8万円
九州
1
198万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  パルサー
146.3万円229.5万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
996 排気量(cc) 1295~1998
69~98 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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