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Q3スポーツバックとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  プリメーラ
VS
269万円498万円
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中古車相場 59.8万円398万円
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88 中古車掲載台数 19
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    495万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 前後ドラレコ 地デジTV 360°ビュー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    285.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージTVチューナープライバシーガラスプラスパッケージステアリングホイール 3スポーク レザー パーシャルレザーアシスタンスパッケージ

    本体価格
    481万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 限定車ダイナミックエディション ブラックスタイリング パーシャルレザー プライバシーガラス 20AW アンビエントライト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    443万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純ナビ Bluetooth USB ACO AA アダプティブドライブアシスト オートハイビーム ブラックレザーシート 前PWシート シートH フルTV 全方位カメラ ETC2.0 バーチャルコックピット LEDヘッドライト ワイヤレス充電!!

    本体価格
    346.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    378.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェイス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンスPKG・ブラックスタイリングPKG・プラスPKG・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・ACC・4wayランバーサポート・パワーバックドア・ブラックエンブレム&ドアミラー

    本体価格
    362万円

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関東
25
388.2万円
関西
14
394.4万円
東海
14
377万円
北海道
4
366.3万円
九州
10
370.1万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
390.1万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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Q3スポーツバックとプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  プリメーラ
452万円633万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 1769~2488
150~193 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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