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1シリーズクーペとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   日産  プリメーラ
VS
49.8万円311.8万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
27 中古車掲載台数 21
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車高調・マフラー・ブラウンレザー・シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインパワーターボ 後期型 黒レザーシート ADVANレーシングアルミ ローダウン 10.25インチアンドロイドナビ シートヒーター スマートキー Bluetooth ユーザー買取車

    本体価格
    99.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Harman/Kardon 6速MT 純正ナビ 黒革 ETC 運転席メモリー機能付きパワーシート 助手席パワーシート シートヒーター オートエアコン 速度警告 オートエアコン オートヘッドライト iDriveコントローラー

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正6速MT 白革シート 純正ナビ フロントタワーバー パワーシート シートヒーター ミラー型ETC 19インチAW ローダウン オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ RSR19インチアルミ ローダウン Mパフォーマンスマフラー カロッツェリアHDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 鑑定済認定車・ワンオーナー車・ユーザー買取車・黒革シート・純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/新品ナビTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/パワーシート/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    65.6万円

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    本体価格
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    78万円

関東
16
171.8万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
82.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズクーペの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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1シリーズクーペとプリメーラのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   日産  プリメーラ
385万円579万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~2979 排気量(cc) 1769~2488
170~306 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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