日産 プリメーラ | キャデラック ATS | |
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VS | ||
24.9万円~398万円
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中古車相場 |
124.4万円~291.6万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 プリメーラ | キャデラック ATS | |
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184.8万円~258万円 | 新車時価格 | 399万円~1104.3万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4565×1760×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1805×1415 他 |
1769~2488 | 排気量(cc) | 1998~3564 |
125~204 | 最高出力(馬力) | 276~470 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティなミドルセダンへ変貌 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1) |
解説 |
キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入 メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3) |
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