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ゼストとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  プリメーラ
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
379 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ 電動格納ミラー 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外ホール 電動格納ミラー ナビ取付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 四輪駆動 キーレス CD タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CarsOsaka:K5267

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ Bluetooth接続 ETC ワンセグTV 社外ナビ 純

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Ts ワンオーナー SR20エンジン 車検令和9年2月

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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ETC AT 電動格納ミラー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    67.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    47万円

関東
107
23.4万円
関西
62
18.1万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
15
28.3万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  プリメーラ
104万円163.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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