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プリメーラとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとシャトルの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  シャトル
VS
53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 34万円250.1万円
シャトルの相場表を見る
23 中古車掲載台数 748
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    75万円

  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 AT車 純正フロントスポイラー 純正リアウイング 純正黒色 走行61000キロ

    本体価格
    73万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.5  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

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  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    135.6万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ ナビ TV オートクルーズコ

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    80万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダインターナビ TV バックカメラ  LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート あんしんパッケージ

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    53万円

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    本体価格
    72万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・純正アルミホイール・ETC・Bluetooth・スマートキー・CD/DVD

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ/前後ドラレコ/LED/ETC/スペアキー

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ETC/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    65万円

関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
6
100.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---
地域別台数
関東
273
113.9万円
関西
83
106.1万円
東海
59
109.5万円
北海道
53
124.5万円
九州
90
113万円
東北
102
114.7万円
北陸・甲信越
46
124万円
中国
28
118.7万円
四国
14
119.8万円

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プリメーラとシャトルのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  シャトル
184.8万円258万円 新車時価格 169万円277.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1769~2488 排気量(cc) 1496
125~204 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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