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XEとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   日産  プリメーラ
VS
59.9万円498万円
XEの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
59 中古車掲載台数 25
  • ジャガー XE 2.0 プレステージ ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/iPod/CD/CDチェンジャー・バックカメラ・ブラックパック・ライティングパック・アイボリーレザーシート・OP19AW・パワーシート・保証書・取説書

    本体価格
    123.5万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディ-ゼル/タ-ボ/中期ナビ/ロ-ダウン/ベ-ジュレザ-/ACC/ブラインドスポット/レ-ンデパ-チャ-ウォ-ニング/シ-トヒ-タ-/バックカメラ/パドルシフト/Bluetooth/地デジ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/純17AW/8速AT/直4

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 認定中古車 純正19インチAW MERIDIAN シートヒーター パワーシート パドルシフト 電動調整ステアリングコラム リアビューカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ ACC 液晶メーター ナビTVBカメ ブラインドアシスト Rスポーツ専用ハーフレザーメモリーパワーシート シートヒーター メリディアンサウンド ドライブレコーダー 19インチアルミ

    本体価格
    198.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 黒革・禁煙・Bカメラ・保証書・取説

    本体価格
    119.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 3.0 S OP20インチAW/レッドキャリパー/パワートランク/MERIDIANサラウンドシステム/赤黒レザーシート/ヒーター・ベンチレーション/BSM/ACC/ETC

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 禁煙車 ベージュ本革 ターボ 純正ナビ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー シートメモリー シートヒーター MERDIANスピーカー レーンアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    114.9万円

  • ジャガー XE 2.0 ピュア 禁煙/ナビ/Bカメ/Pシート/BT/ETC/クルコン/HID/CD/DVD/Aライト/Aワイパー/パドル/電格ミラー/Mウィンカー/スマキー/Rフォグ/AUX/ipod/USB

    本体価格
    78万円

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    68万円

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    本体価格
    43万円

関東
25
177.1万円
関西
12
161.8万円
東海
13
187.6万円
北海道
0
---
九州
5
235.3万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
120万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEとプリメーラのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   日産  プリメーラ
439万円2180万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~5000 排気量(cc) 1769~2488
180~600 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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