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アクセラスポーツとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  プリメーラ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
574 中古車掲載台数 21
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ワンオーナー車・社外CDチューナー・ステアリングリモコン・ETC・オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正SDナビ 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth対応 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 後期型/車高調/フリップダウンモニター/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ ブレーキサポート クルコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/アダクティブLEDライト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ハンドルヒーター/パドルシフト/革巻きステアリング/Bluetooth/ETC

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・社外ドラレコ付き

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速ミッション サンルーフ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート BOSEサウンド RVM DVD再生 フルセグTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth コーナーセンサー 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン ETC パドルシフト 革巻ステア アクセスキー

    本体価格
    53万円

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    98万円

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    本体価格
    87万円

関東
211
87万円
関西
61
93.8万円
東海
89
84.7万円
北海道
28
99.1万円
九州
47
91.8万円
東北
52
94.8万円
北陸・甲信越
32
96.2万円
中国
40
99.3万円
四国
14
91.4万円
地域別台数
関東
9
100.3万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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アクセラスポーツとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  プリメーラ
171.2万円331万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1769~2488
105~175 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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