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フレアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  プリメーラ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
691 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 禁煙 純正1カメラドラレコ AM/FM/CD/USBオーディオ 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー 光軸調整機能付きハロゲンランプ ハイビームコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車 クラリオンオーディオ CDプレイヤー  ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ シートヒーター 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー前後 スマートキー&プッシュスタート HID オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 車高調 社外マフラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS HDDナビ ABS 衝突軽減B スマキー アイドリングSTOP ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止 誤発進抑制 純正アルミホイール プッシュスタート CD DVD

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア XS 

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミホイール オートエアコン CD再生 AUX接続 アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速MT検R8.3走行8.5万kmキーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    45.8万円

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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ETC AT 電動格納ミラー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43万円

関東
137
66.1万円
関西
70
67.3万円
東海
55
56.3万円
北海道
31
64万円
九州
136
69.4万円
東北
50
83.7万円
北陸・甲信越
87
81.1万円
中国
101
59.4万円
四国
24
73.6万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  プリメーラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1769~2488
49~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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