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GLCとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   日産  プリメーラ
VS
158万円1050万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
466 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG マルチビームLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター キーレスゴー 純正ナビ フルセグ Bluetooth 禁煙車 電動リアゲート 純正19インチAW

    本体価格
    405.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC350e 4MATIC Sports MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム オパリスホワイト 元デモカー 禁煙車 メルセデスケア付 正規認定中古車 認定2年保証付 ドラレコ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    768.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    712.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 本革仕様 サンルーフ 全周囲カメラ HUD パワーバックドア エアサス 純正19インチAW ブルメスターサウンド 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート 電動チルト 禁煙車

    本体価格
    270.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    526.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 

    本体価格
    768.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    270万円

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関東
188
557.7万円
関西
99
568.4万円
東海
68
519万円
北海道
17
344.5万円
九州
33
492.1万円
東北
16
552.1万円
北陸・甲信越
20
657.4万円
中国
16
484.5万円
四国
9
494.4万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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GLCとプリメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  プリメーラ
819万円1133万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1992~1997 排気量(cc) 1769~2488
197~204 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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