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クリッパーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   日産  プリメーラ
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
571 中古車掲載台数 25
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前+室内ドラレコ  ETC  バックカメラ  LEDヘッドライト メモリーナビ(MJ123D-W) エマージェンシーブレーキ 後退時踏み間違い防止装置

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 オーディオ アイドリングストップ キーレスエントリー オートマチックハイビーム オートライト  衝突被害軽減装置 運転席&助手席エアバッグ 横滑り防止システム 盗難防止システム

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車 運転席ヒーター付シート 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 電動格納式リモコンカラードドアミラー CDチューナーラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WDタ-ボ

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和8年11月・フロア5MT・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ CDラジオ ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

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    98万円

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    本体価格
    130.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.12  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    67.8万円

関東
194
107.3万円
関西
77
108.4万円
東海
138
118.2万円
北海道
21
105.1万円
九州
51
81.4万円
東北
31
117.2万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
20
119万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパーの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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クリッパーとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  プリメーラ
133.3万円268.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
49~64 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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