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フロンクスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  プリメーラ
VS
173万円337万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
398 中古車掲載台数 19
  • スズキ フロンクス 1.5 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 衝突軽減 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 2トンカラー LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    260.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車保証継承/試乗車アップ/全方位モニターナビ/電動パーキング/シートヒーター/ワイヤレス充電器/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/オートライト/アダクティブクルーズコントロール(全車速追従)

    本体価格
    234万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位カメラ付ナビ スズキセーフティサポート 16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ハイブリット4WDセーフティサポート搭載4WDスズキコネクト対応通信機装着車アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付き9インチナビTVバックカメラハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 シートヒーター 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    245.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    243万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 2トーンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 令和6年11月登録・登録済未使用車・スズキセーフティサポート・衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位モニター・LEDヘッド・フォグ・アクティブクルーズコントロール・アルミ・電動格納ミラー・新車保証継承

    本体価格
    238万円

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    108万円

関東
84
249.4万円
関西
46
247.1万円
東海
57
243万円
北海道
33
273.7万円
九州
67
250.9万円
東北
32
263.6万円
北陸・甲信越
35
254.9万円
中国
36
243.3万円
四国
8
262.4万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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フロンクスとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  プリメーラ
254.1万円273.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1460 排気量(cc) 1769~2488
99~101 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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