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XC60とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
643 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google   ドラレコ クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチAW

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/ベージュ革/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/クルーズコントロール/フルセグ/パーキングアシスト/パワーシート/LEDヘッド/ブラインドアシスト

    本体価格
    346.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay/harmankardonスピーカー/クライメートパッケージ/クリスタルシフトノブ/シートクーラー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/Wエアコン/ETC

    本体価格
    330万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ/エアサスペンション/Googleナビ/アップルカープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車ダークエディション限定車黒レザーガラスサンルーフクリスタルシフトノブマッサージ機能シートヒーターステアリングホイールヒーター

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD AWD ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 AppleCarPlayAndroidAuto 全周囲カメラ サンルーフ 本革シート シートクーラー ETC ドライブレコーダー 電動バックドア

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/Bowers/Wilkinsオーディオ

    本体価格
    393.9万円

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    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

関東
275
456.3万円
関西
92
423万円
東海
109
463.8万円
北海道
37
492.4万円
九州
43
469.5万円
東北
21
581.1万円
北陸・甲信越
27
445.7万円
中国
32
475.7万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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XC60とプリメーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
599万円1049万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1968 排気量(cc) 1769~2488
190~333 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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