| 日産 プリメーラハッチバック | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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47万円
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中古車相場 |
69万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 日産 プリメーラハッチバック | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| 237.7万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4430×1695×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
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セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2） |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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