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NV200バネットバンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  プリメーラワゴン
VS
24.8万円558万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
520 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5ドア オートマ キーレス ETC ABS Wエアバッグ 両サイドドア 整備記録簿付き DBF-VM20

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    239.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 元社用車/横滑り防止機能付き

    本体価格
    226万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 登録済未使用車 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 クリアランスソナー キーレス オートライト

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 両側スライドドア フルセグTV Bluetooth接続 パワステ エアコン クーラー CD

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ラジオ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー ETC キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アウトドアブラックエディション

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車 ケータリングカー 8ナンバー登録 カウンターテーブル 2槽シンク 外部電源 室内コンセント 扇風機 純正ナビ ETC キーレス パラソル

    本体価格
    179万円

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    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G オーテックアルミ・サンルーフ・5速マニュアル車

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

関東
165
181.3万円
関西
104
175.2万円
東海
90
189.5万円
北海道
16
251.4万円
九州
64
134.4万円
東北
16
202.5万円
北陸・甲信越
34
206万円
中国
23
192.4万円
四国
8
184.8万円
地域別台数
関東
5
113.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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NV200バネットバンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  プリメーラワゴン
157.3万円515.8万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1597 排気量(cc) 1998~2488
109~113 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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