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ミニクロスオーバーとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 黒白バイカラー/キセノンライトETCキーレス

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 17インチAW/Pナビ1セグETC/記録簿/Sキ

    本体価格
    78.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ インプットキーレスエントリー チェッカーレザーカバー ユニオンジャックミラーカバー リアドア5面フイルム施工 16INアルミブルーアースRVタイヤ純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/クリアランスソナー/レーダークルーズ/純正16インチAW/パワーテールゲート/スペアキー有り

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT ALL4エクステアスタイリング ペッパーPKG アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 茶革 ヘッドアップD タッチパネルナビ リヤカメラ ACC Dアシスト シートヒーター 電動シート アップルカープレイト 電動リヤゲート 18AW ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ モルトブラウンレザー純正ナビ+ CARPLAY付

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINIエキサイトメント・パッケージ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/純正HDDナビゲーションシステム/アクティブクルーズコントロール/スピードリミッター/ETC2.0/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/トランクイージーオープナー

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD クロス/レザレット パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
330
170.5万円
関西
176
186.6万円
東海
199
189万円
北海道
79
166.1万円
九州
93
145.1万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラカミノワゴン
335万円647万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
102~306 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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