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キックスとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ETC 専用半革シート インテリキー

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ナビ連動純正ドライブレコーダー・ベージュツートン

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートルームミラー 車線逸脱警報 シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 LEDライト ワンオーナー インテリキー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートブレーキホールド

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 盗難防止装置 ステアリング&シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・プロパイロットシステム・ETC・ドライブレコーダー・スマートミラー・オートハイビームシステム

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートルームミラー SOSコール

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ※当社試乗車UP※ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
375
192.4万円
関西
148
188.4万円
東海
172
185.5万円
北海道
48
211.1万円
九州
203
191.3万円
東北
141
181.7万円
北陸・甲信越
104
195.7万円
中国
67
191.7万円
四国
46
170.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  プリメーラカミノワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1198 排気量(cc) 1769~1998
82 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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