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サンバーとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
500 中古車掲載台数 1
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 車検9/5 元役所車 4ナンバーバン ディアスバン

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ・TV・ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ハイルーフ ETC ABS LEDヘッドライト エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    95.8万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー車 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター (3AT/61285KM/2021年製ダンロップ夏タイヤ/禁煙車)(純正オーディオ/ETC)ヘッドライトレベライザー/集中ロック/両側スライドドア/保証書&取扱説明書

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 

    本体価格
    43.6万円

  • スバル サンバー 660 VC パワーウインドウ・キーレス・ワンセグTV・DVD再生・メモリーナビ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・両側スライドドア・ヘッドライトレペライザー・フロアマット

    本体価格
    51.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD スマートアシスト 元弊社社用車 AM/FM 4WD LEDヘッドランプ 前後コーナーセンサー オートライト ハイビームアシスト アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
177
55.8万円
関西
52
69.4万円
東海
42
65.1万円
北海道
16
79.6万円
九州
71
58.8万円
東北
46
53.5万円
北陸・甲信越
35
70.3万円
中国
47
69.6万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  サンバー   日産  プリメーラカミノワゴン
104.5万円196.9万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~64 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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