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アルファードとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
6222 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 禁煙車 ワンオーナー 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ダブルサンルーフ 運転席パワーシート アルミホイール リアオートA/C LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ABS 盗難防止装置 地デジ DVD エアコン ナビTV オートクルーズコントロール 認定車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S カロッツェリアナビ 地デジTV 両側パワースライドドア DADグリル シートカバー DADマフラー 社外ホイール 車高調 ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ウインカーミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 4WD ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 フリップダウンモニター パワーシート 助手席オットマン 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ツインムーンルーフ/前席後席シートヒーター/キャプテンシート/オットマン

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z /フリップダウンモニタ/デジタルインナーミラー/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Hナビ フルセグBカメ フ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ製エアロ 後席モニター ETC パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
2013
379.6万円
関西
975
426.6万円
東海
916
447.3万円
北海道
372
383万円
九州
653
412.8万円
東北
377
379.2万円
北陸・甲信越
372
381万円
中国
361
413.5万円
四国
183
412.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   日産  プリメーラカミノワゴン
510万円1480万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1769~1998
177~190 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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