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ノアとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/ETC/プッシュスタート/両側パワースライドドア/バックカメラ/バックモニター/ブルートゥース搭載/アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 後期型 9型ナ 14型フリップダウンモニター Bluetooth バックカメラ ETC2.0 両側電動ドア 軽減ブレーキ 追従クルコン ハンドル支援 LEDオートハイビーム 走行2.8万 試乗OK

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 走行35000キロ・ナビ・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC2.0・両側電動スライドドア・フルセグ・

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 1年保証 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD/DVD ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー2個 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G /純正ナビTV/アルパイン・フリップダウンモニター/バックカメラ/両電動ドア/ルーフスポイラー/プリクラッシュ/シートヒーター/純正ドラレコ/クルコン/USBポート/ETC2.0/関東1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正10.5ナビ パノラミックビュー フルセグTV フリップダウン トヨタチームメイト アドバンストパーク  ブラインドスポットモニター ETC 両パワスラ シートヒーター

    本体価格
    423.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正13.2インチ有機ELフリップダウンモニター 純正ナビ メーカーオプションDVDデッキ  前後ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    345.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動ドア メモリーナビ バックカメ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
1034
256.9万円
関西
595
250.9万円
東海
518
256.7万円
北海道
172
245.5万円
九州
518
252.6万円
東北
270
249.6万円
北陸・甲信越
204
250.2万円
中国
226
255.9万円
四国
99
260.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   日産  プリメーラカミノワゴン
267万円414.9万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~170 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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