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3シリーズとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  ブルーバード
VS
20万円799万円
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中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革ACC電動シートヒーターウッドパネル ドラレコ レーン警告 アンビエント LED  バックカメラ CDスロット リアPDC  追突警告 車線逸脱 17AW 弊社下取り車 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ ファストトラックパッケージ ワンオーナー パーキングアシストプラス ブラックグリル 全周囲カメラ オートトランク 純正19AW Mスポーツキャリパー アダプティブサスペンション

    本体価格
    337万円

  • BMW 3シリーズ 320i SE 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    67.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/2年・走行距離無制限 LCIモデル  弊社デモカー HUD シートヒーター 18AW パドルシフト トップビュー 後退アシスト  アンビエントライト ACC カーブドディスプレイ 禁煙

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズ 320i LCI後期モデル バックカメラ パワーシート

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス Apple Car Play ワイヤレスチャージング トップビューカメラ  アクティブクルーズ 18AW レーンチェンジアシスト無し

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC.・レーンキープアシスト・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・Appleカープレイ・Bluetoothオーディオ・電動シート・ETC・18インチAW・衝突軽減ブレーキ・電動リアゲート・コンフォートアクセス

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年保証付き認定中古車・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・レザーシート・前席シートヒーター・18インチアルミ・アップルカープレイ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エディションジョイプラスレザーシートヒーター付き前後ドラレコ禁煙車

    本体価格
    265万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付 ワンオーナー レーザーライト HUD 前席シートヒーター 純正HDDナビ 全方位カメラ パワートランク ワイヤレス充電 LEDヘッドライト ACC PDC ミラー型ETC インテリS

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    72万円

関東
445
250.8万円
関西
228
260.5万円
東海
184
229.4万円
北海道
33
199.5万円
九州
76
272.3万円
東北
41
210.1万円
北陸・甲信越
41
287.3万円
中国
34
196万円
四国
15
186.7万円
地域別台数
関東
22
224.1万円
関西
2
81.5万円
東海
9
362.6万円
北海道
7
223.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
200万円

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3シリーズとブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  ブルーバード
452万円1086万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1769~1998
156~387 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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