日産 ブルーバード | ダイハツ シャレードソシアル | |
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VS | ||
59万円~145万円
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中古車相場 |
53万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 ブルーバード | ダイハツ シャレードソシアル | |
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158.7万円~262万円 | 新車時価格 | 95.9万円~146.3万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4565×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
1769~1998 | 排気量(cc) | 1498 |
76~190 | 最高出力(馬力) | 97~100 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~17.6km/L | 10.15モード燃費 | 13~16.4km/L |
直線的でボクシーなフォルムに変身 日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1) |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5) |
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