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ブルーバードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  ブルーバード   日産  プレジデント
VS
51.6万円208万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 23万円349万円
プレジデントの相場表を見る
43 中古車掲載台数 41
  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード U 1600SSS 610ブルU未再生ノーマル車 L16 SUツインキャブ エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 自社下取車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL インパルフルエアロ ビルシュタイン車高調 本革シート 新品社外ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドラレコ 18インチホイール

    本体価格
    349万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    278万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

関東
20
250.9万円
関西
2
78.5万円
東海
6
335万円
北海道
7
215.1万円
九州
5
198.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
542万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
16
182.5万円
関西
5
174.5万円
東海
4
202.9万円
北海道
3
165.5万円
九州
3
198.4万円
東北
3
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
6
162.9万円

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ブルーバードとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   日産  プレジデント
158.7万円262万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1769~1998 排気量(cc) 4494
76~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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