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フーガとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  ブルーバード
VS
14.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
311 中古車掲載台数 49
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ パワーシート リモコンエンジンスターター CD DVD再生 ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 プレミアムインテリアパッケージ BOSEサウンドシステム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 全方位運転システム 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP フロント後期仕様 WORK21インチ 茶革シート BOSEサウンド ウィンカーミラー 全席パワーシート レーダークルーズ HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 全方位セーフティー アラウンドビューM メーカーナビ・TV パワーシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 走行59077km/禁煙車/Pスタート/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/オットマン/ETC/フォグ/

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ サイドブラインドビューカメラ パワーシート オットマン エアバック スマートキー クルーズコントロール ビルトインETC オートライト HID タイミングチェーン アルミホイール

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正メモリーナビ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ビルトインETC メモリー付きパワーシート 革シート ベンチレーション シートヒーター 純正20インチアルミホイール パドルシフト 助手席オットマン付き バックカメラ

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール純正18AW

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    555万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 15インチアルミ フェンダーミラー ETC 絶滅危惧種

    本体価格
    148万円

関東
145
117.9万円
関西
33
124.3万円
東海
48
108.5万円
北海道
16
110.4万円
九州
28
96.3万円
東北
12
86.6万円
北陸・甲信越
14
134.4万円
中国
8
92.7万円
四国
7
96万円
地域別台数
関東
22
224.1万円
関西
2
81.5万円
東海
9
362.6万円
北海道
7
223.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
200万円

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フーガとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  ブルーバード
399万円626.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2495~3696 排気量(cc) 1769~1998
225~333 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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