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ブルーバードとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   日産  プリメーラ
VS
51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
46 中古車掲載台数 23
  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS アテーサX・II 4WD 14系最終型 5速マニュアルシフト ブルーイッシュグレーメタリック SR18DEエンジン HID ハロゲンフォグ 純正マット&ドアバイザー BBS製14AW ストラーダナビ&地デジ ETC 特別仕様限定車 JAA鑑定評価4/4

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600DX L16腰下オーバーホール シングルキャブ フロアシフト 新品ダウンサス エンケイディッシュ 新品タイヤ

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン510 DX1300 実車確認必須

    本体価格
    295万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン L18公認 5速 ソレックス44パイ YouTube動画配信中 LSD ワタナベ14インチ F7.0jjAタイプ R7.5jjBタイプ タコアシ ストレートマフラー 車高調 ダッシュボード割無し

    本体価格
    430万円

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS DATSUN510 SOLEX タコ足 フジツボマフラー MDI 車高調 ハヤシストリート ローバック5速

    本体価格
    応談

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    本体価格
    113万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    本体価格
    93万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

関東
22
224.6万円
関西
2
81.5万円
東海
8
459.9万円
北海道
6
218.8万円
九州
5
237万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円
地域別台数
関東
7
98.6万円
関西
3
54.2万円
東海
5
87.8万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

ブルーバードの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ブルーバードとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   日産  プリメーラ
158.7万円262万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1769~1998 排気量(cc) 1769~2488
76~190 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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